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　　“業(yè)界人士以為，因?yàn)樵牧翔F礦石、運(yùn)費(fèi)等本錢繼續(xù)飆漲，這次盤條、線材調(diào)價(jià)尚未充沛反響本錢價(jià)，首要檢測下游螺絲公司的競爭力，估計(jì)本年第二季度仍有調(diào)漲的空間。”
　　供給螺絲公司的盤條、線材自上一年四季度以來大幅度調(diào)價(jià)，最高每噸均勻提價(jià)900元。業(yè)界人士表明，因?yàn)樵牧翔F礦石、運(yùn)費(fèi)等本錢繼續(xù)飆漲，這次盤條、線材尚未充沛反響本錢價(jià)，首要檢測下游螺絲公司的競爭力，估計(jì)本年第二季度仍有調(diào)漲的空間。
　　雖然這次漲幅高于業(yè)界預(yù)期，不過大多數(shù)公司表明仍能夠承受，一起也認(rèn)識到商品晉級的必要性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這次調(diào)價(jià)各類鋼種均勻漲幅在5.5%- 12.3%，除盤條、線材有較大變價(jià)外，冷鐓鋼中碳、低碳商標(biāo)的報(bào)價(jià)亦全部調(diào)漲。但從查詢數(shù)據(jù)能夠看出：公司商品品質(zhì)越高檔，受原材料動(dòng)搖影響越小。
　　鋼價(jià)年年漲，商品報(bào)價(jià)卻年年降
　　中國螺絲在2005年出口量約為146萬噸，均勻單價(jià)是1.182美元/KG;2006年出口量為207萬噸，均勻單價(jià)跌到1.138美元/KG;而2007年總出口量約為250萬噸，均勻單價(jià)是1.11美元/KG。鋼價(jià)年年都在漲，而商品報(bào)價(jià)卻一年比一年低。
　　2008年螺絲商品的本錢結(jié)構(gòu)遭到出口退稅率降低（很也許取消）、人民幣增值、原材料上漲等各種要素的影響，總本錢至少上升20%擺布，能夠說是拉近了與其他領(lǐng)先國家和地區(qū)螺絲報(bào)價(jià)的間隔。反觀韓國的螺絲出口均勻單價(jià)為2.67美元/KG；日本2007年上半年的螺絲出口均勻單價(jià)是 7.16美元/KG;臺灣2007年則是2.36美元/KG。因而，中國螺絲公司還有很大的開展空間。2008年中國螺絲出口仍有提價(jià)的也許，一方面反映本錢；另一方面拉近與商場行情的間隔。
　　業(yè)界人士以為：中國螺絲出口，就久遠(yuǎn)來看，商場與供給這兩部分是很主要的要素。就商場方面來說，美國商場也許會(huì)闌珊，并且估計(jì)會(huì)出現(xiàn)“軟著陸”的狀況，其間次級房貸的影響是****并且最深遠(yuǎn)的，令人憂慮是違約率并沒有削減的趨勢，上一年底已高達(dá)18%擺布。因而，它不僅僅一個(gè)房貸風(fēng)暴，更進(jìn)一步來說，它是一個(gè)對國家經(jīng)濟(jì)景氣與金融體系發(fā)生長時(shí)間且嚴(yán)重影響的現(xiàn)象，甚至分散到其他國家。
　　轎車高強(qiáng)度螺絲最有潛力
　　歷年中國螺絲出口美國約占40%，2008年的形勢不容樂觀，而在歐盟或其他國家的出口商場是否能生長而減緩美國商場闌珊的影響還待調(diào)查；歐盟針對中國碳鋼類螺絲提出的反傾銷稅案，業(yè)界人士持懷疑態(tài)度，但必定程度上也影響對歐盟的出口量。一些要點(diǎn)螺絲公司正轉(zhuǎn)型晉級，不過訂單卻有漸漸丟失的痕跡。
　　2008年，螺絲公司應(yīng)活躍轉(zhuǎn)型開發(fā)高附加值的商品，其間以轎車高強(qiáng)度螺絲最受歡迎。2007年全國轎車產(chǎn)銷量達(dá)880多萬輛，這一好消息，給螺絲公司帶來生機(jī)、帶來決心。趕快建立轎車螺絲研制基地，要點(diǎn)為轎車螺絲模具制作、螺絲螺母材質(zhì)自動(dòng)分選、無鉻鈍化電解鍍鋅技能支持，它們將對將來轎車螺絲開展影響深遠(yuǎn)。綠色螺絲制程以利環(huán)保，至于熱處理技能的提高，也有必要思考并研制當(dāng)中，以利節(jié)約能源，削減資本的耗費(fèi)。